Le weekend dernier, il y avait dans le port de Bost*ton un invité spécial: l'USS JFK, un porte-avion de 40 ans prêt à prendre sa retraite. N'ayant rien de mieux à faire après mon brunch à Chinatown, j'ai été faire la queue pour le visiter.
Eh bien figurez-vous que c'était très intéressant. Enfin c'était surtout très GRAND. Dans chacun des deux hangars au "rez de chaussée", on rentre 45 avions, en pliant les ailes et en les rangeant proprement. Oui oui oui, cet engin flottant peut accueillir 90 engins volants dans son ventre!
Il y a 4 gros ascenseurs qui transportent les engins volants entre le rez-de-chaussée et le premier étage, et l'équipage est composé de 4000 marins. Sur le pont, ça vente pas mal (et surtout pas chaud), mais il y a une jolie vue de la baie et la ville de Bos*ton. Je pose des questions à un gentil lieutenant: comment marchent les catapultes -- décollage -- et le crochet de freinage -- atterrissage --, comment fonctionnent les rotations de missions (18 mois d'entraînement et 6 mois de déploiement), ou encore comment ils rechargent les réserves de carburant pour les engins volants.
Bref c'était cool de voir un gros machin pareil, et d'imaginer la complexité de conception pour construire un bidule de la sorte. Ah là là ces ingénieurs, y a pas moyen de les faire penser à autre chose que du "comment ça marche" ou "comment c'est construit"!
Et puis ce weekend, je suis retournée pratiquer ma prochain discipline olympique avec ma célèbre Team Jocelyn.
Cette fois-ci, nous sommes allés dans une vraie station dans la montagne. Vous vous souvenez du Mont Washington que j'ai grimpé l'été passé? Eh bien c'est dans la même chaîne de hautes collines, les White Mountains dans le New Hampshire. Au moins la vue était très sympa. J'ai encore une fois brillé comme une étoile filante à travers la montagne, et sur la fin je gérais à peu près en totale maîtrise les pistes "plus difficiles", en y allant à mon rythme bien sûr mais avec tous mes petits collègues expérimentés. C'est probablement ma dernière sortie ski de la saison car les températures commencent (ENFIN) à remonter. J'ai hâte d'en refaire l'année prochaine!
Eh bien figurez-vous que c'était très intéressant. Enfin c'était surtout très GRAND. Dans chacun des deux hangars au "rez de chaussée", on rentre 45 avions, en pliant les ailes et en les rangeant proprement. Oui oui oui, cet engin flottant peut accueillir 90 engins volants dans son ventre!
Il y a 4 gros ascenseurs qui transportent les engins volants entre le rez-de-chaussée et le premier étage, et l'équipage est composé de 4000 marins. Sur le pont, ça vente pas mal (et surtout pas chaud), mais il y a une jolie vue de la baie et la ville de Bos*ton. Je pose des questions à un gentil lieutenant: comment marchent les catapultes -- décollage -- et le crochet de freinage -- atterrissage --, comment fonctionnent les rotations de missions (18 mois d'entraînement et 6 mois de déploiement), ou encore comment ils rechargent les réserves de carburant pour les engins volants.
Bref c'était cool de voir un gros machin pareil, et d'imaginer la complexité de conception pour construire un bidule de la sorte. Ah là là ces ingénieurs, y a pas moyen de les faire penser à autre chose que du "comment ça marche" ou "comment c'est construit"!
Et puis ce weekend, je suis retournée pratiquer ma prochain discipline olympique avec ma célèbre Team Jocelyn.
Cette fois-ci, nous sommes allés dans une vraie station dans la montagne. Vous vous souvenez du Mont Washington que j'ai grimpé l'été passé? Eh bien c'est dans la même chaîne de hautes collines, les White Mountains dans le New Hampshire. Au moins la vue était très sympa. J'ai encore une fois brillé comme une étoile filante à travers la montagne, et sur la fin je gérais à peu près en totale maîtrise les pistes "plus difficiles", en y allant à mon rythme bien sûr mais avec tous mes petits collègues expérimentés. C'est probablement ma dernière sortie ski de la saison car les températures commencent (ENFIN) à remonter. J'ai hâte d'en refaire l'année prochaine!
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